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    • 76111com铁算盘 “刷脸”还只是企业的热闹?
      2017/12/1 8:03:00
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        “刷脸支付”和“刷脸点餐”会逐步进入居民的生活。不过,人脸识别技术的推广和刷脸自提柜的普及还需要一定时间。

        苹果、支付宝都来“刷脸”了。

        9月13日凌晨1点,苹果新品发布会上,为iPhone诞生十周年而特别准备的iPhoneX大出风头,它的FaceID功能,取代了识别机主指纹的TouchID功能。

        9月14日下午,蚂蚁金服和菜鸟网络在上海联合举办物流行业开放大会,宣布蚂蚁金服的人脸识别技术将向物流行业开放,自提柜可实现“刷脸取件”。

        技术尚未成熟  值得注意的是,在发布会上,苹果高级副总裁CraigFederighi表示,指纹解锁错误几率是五万分之一,而FaceID解锁错误几率只有一百万分之一。  然而,在CraigFederighi演示如何使用FaceID进行解锁时,一百万分之一的错误刚好发生了——第一次试用刷脸解锁失败。

      CraigFederighi随后尴尬地摸了摸脸,拿起了另一台备用iPhoneX……  有专家指出,这并不是FaceID识别错误,而是苹果手机正常开机需用密码解锁。

        而在物流行业开放大会现场,《国际金融报》记者亲身体验了蚂蚁金服的人脸识别系统,依靠“刷脸”,该系统可检测使用者的年龄、性别。

      遗憾的是,该机器把记者年龄测高了8岁。

      在场的技术人员表示,应该是该场合光线过暗所致……  而对于“刷脸取件”的自提柜,据蚂蚁金服工作人员介绍,在光线极暗和特殊情况(如整容)下,系统或许会识别不出人脸,但还是可以输码取件(自提柜由厂商“递易”应用人脸识别技术所制,记者刷脸不过三秒,快递柜即开)。

        其实,刷脸技术并不是新鲜物事。

      国内部分银行早先也实现了“刷脸取款”(也需要手机号或身份证号),部分公司实现了“刷脸考勤”,今年春运北京等多地火车站已经推出“刷脸”进站通道。

        而蚂蚁金服也是常在“刷脸”大军中。

        日前,通过人脸识别技术,蚂蚁金服帮助上海、杭州、深圳等地市民实现了“刷脸”办政务,对着手机摄像头扫一扫就能查询公积金、申报个人所得税等。

      而就在不久前,蚂蚁金服刚刚与肯德基合作,将“刷脸支付”落地到线下场景。

        那么,这一次发布的“刷脸取件”服务什么时候能普及开来呢?  普及还需时间  蚂蚁金服工作人员表示,人脸识别技术还需要进行更新和测试,自提柜则需由与蚂蚁金服合作的各个物流公司自行建造,“刷脸取件”自提柜目前只在上海进行试点。

        “人与生俱来的生物特征就是最好的密码解锁方式。

      ”蚂蚁金服生物识别技术负责人陈继东表示,除了“刷脸取件”,未来用户还将体验到“刷脸寄件”,省去提交身份证等步骤,帮助物流行业在提升效率的同时落实实名制要求。

        此外,“刷脸支付”和“刷脸点餐”会逐步进入居民的生活。

      不过,陈继东也表示,人脸识别技术的推广和刷脸自提柜的普及还需要一定时间。

        一位业内专家则告知《国际金融报》记者,如今的刷脸技术还未完全成熟,差错率和安全性还有待检验(央视今年的晚会上,一张自拍照的技术变化曾攻破人脸认证),虽然人脸是“弱隐私”,但生物特征是独一无二的。

      人类的生物特征数据库如果被泄露或盗取,风险后果可能比信息泄露还要大。

        “效率与安全必须兼顾,否则就不应该普及。

      ”该专家表示,人脸认证需要的不仅仅是技术,还有配套的保护措施和监管制度。

        而且,蚂蚁金服推出的这项技术,能否获得物流行业的积极响应,还是个未知数。

        “这的确是解决实名制收寄的一个方式,也能省下快递员和公司的时间,提高效率。

      ”一位业内人士对《国际金融报》记者表示,有一定实力的快递公司如今还是希望能打造自己的生态圈。

        “互联网是流量经济,目前各方都在争夺物流、信息流和资金流。

      物流方面,目前各家快递企业对电商平台的依赖度还是很高,菜鸟的大数据平台自上而下,渐有垄断的趋势;数据流方面,‘丰鸟’大战日前刚歇;这次大会,蚂蚁金服看来意在争夺资金流。

      ”该人士认为,对快递公司来说,关键是要丰富自己的产品结构,增强产品竞争力,降低对单一电商平台的依赖。

      (责编:陈键、赖悦)。

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    • 小鱼儿论坛 香港马会 “共享睡舱”亮相成都 “扫码入住”半小时最低收费6元
      2017/11/30 22:53:31
      小鱼儿论坛 香港马会 “共享睡舱”亮相成都 “扫码入住”半小时最低收费6元

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        7月14日成都,员工演示共享睡眠舱操作。  58元封顶  高峰期(11点到14点)半小时内10元,超出后每分钟加元,平时半小时内6元,超出后每分钟加元,58元封顶。  不太隔音  记者体验后发现,睡舱的隔音效果较差,关上舱门还是可以听到外面的人声和下铺传来的手机铃声  共享的东西越来越多,这次轮到了“睡眠”。

      近日,一家名为“享睡空间”的共享睡舱亮相成都,使用者可以“扫码入住”,按分钟计费,半小时最低收费6元。近日,记者来到实地进行探访,对于网友关心的安全和卫生问题,运营方也做出了回应。  配备一次性睡具有通风扇和镜子  11日中午12时,记者来到位于成都高新区银泰城17号楼优客工场的这家网点。  位于9楼网点的睡舱,从外观上看如同两个上下叠在一起的白色集装箱。紧挨着睡舱的架子上放着打包的床具,床具包里配备了太空毯、一次性床单、一次性枕巾、湿纸巾,可免费领用,但用完需要丢入回收箱。  记者在扫码后输入舱号“003”,舱内传出“喀”的解锁提示音。拉开舱门,可以发现睡眠舱内部的整体风格与太空舱类似,四壁为白色塑料材质,稍用力按压能感受到轻微的松动。床约为一米宽、两米长,身高1米8的记者可以没有障碍地把脚伸开。舱内没有空调,但有通风扇在运转。  舱位内侧还有挂钩和镜子,镜子下面是灯光控制按钮,灯光分“阅读灯”、“太空蓝”两种。打开“太空蓝”,关上舱门,舱内顿时被深蓝色的灯光填满。  记者尝试连续开合舱门,对比之下,可以发现睡舱的隔音效果较差,关上舱门还是可以听到外面的人声和下铺传来的手机铃声。  保洁人员正在更换床单。  高峰期半小时10元每天做两次保洁  结束使用以后,手机界面显示:计时1小时14分16秒,产生费用元。根据计费说明,高峰期(11点到14点)半小时内10元,超出后每分钟加元,平时半小时内6元,超出后每分钟加元,58元封顶。  记者打开享睡空间的官网发现,整个网点共有6个舱位,分布在6楼、9楼、10楼。11日中午12点,属于“高峰期”,但此时只有9楼下铺“004”号舱有人正在使用。包括记者在内,6个舱位仅两人使用。  在10楼,保洁阿姨正在开舱打扫,受共享睡舱公司委托,她每天过来做两次清洁。根据她的估计,运行一个多星期以来,大约只有不到十人使用。而在采访中,一楼大厅的保安告诉记者,自己没听过享睡空间,并不知道位置在哪层。  对此,享睡空间的市场负责人朱丽称,成都店目前尚处于试运营阶段。享睡空间成都运营负责人韩悦告诉记者,目前这个网点主要针对优客工场的内部人员开放。  体验者说  价格有点贵  下午13时30分左右,9楼下铺“004”号舱的舱门打开了,一名男子从舱内出来,他告诉记者,自己姓李,在这层的一家互联网公司工作,这是他第一次体验享睡空间。“比较困,昨晚没休息好,就试了一下。在里面睡了一觉感觉好很多。”他说。  李先生反复向记者提及共享睡舱的费用太高。“就午觉而言,这个价格有点贵,如果费用再减一半的话还是可以。”他说。在李先生看来,睡舱比沙发要舒服很多,他推荐对睡眠质量要求较高的人尝试。“听说华为公司内部就有卧铺可以睡,说明还是有需求的。”  运营方说  满足临时需求  朱丽称,共享睡舱满足的是上班族的临时休息的需求。她告诉记者,共享睡舱为午休提供了场所,加班到很晚时也可以来救个急。“对于上班族来说,趴在桌上休息一会儿不是长久之计,长期下去不利于血液循环,是不太健康的习惯。”她说。  谈及共享睡舱和钟点房的区别,朱丽表示,首先钟点房不一定会分布在上班地点周围,往往还要到外面去找,另外钟点房的资源使用效率不高,一般四个小时起。“四个小时的钟点房,可能中午就休息一个小时,肯定是不划算的。”她说。  此外,她还认为共享睡舱的入住程序更为简便。

      “即使是胶囊公寓、太空舱和青旅,也需要在前台办理登记入住,而我们是不需要的,只用扫码就可以入住。

      ”朱丽介绍道。

        视角  “共享睡舱”  算不算共享经济?  对于新出现的“共享床位”,西南交通大学经济管理学院市场系主任蒋玉石认为,有些产业其实不适合共享经济,但共享睡舱的目标消费群体还是普遍存在的。

      他认为,享睡空间的卖点在于方便人们快速地找到休息的场所,而且定价机制更为灵活。

      “对那些经常熬夜的工作族或者认为旅馆收费不合算不想去旅馆的人来说,还是有一些市场。

      ”他说。

        而速途网副总编、知名互联网评论家丁道师则把成都出现的这种共享睡舱和共享租衣、共享充电宝等一并归类为“共享经济的乱象”,并认为享睡空间提供的睡舱服务并不是真正的共享经济。

      “共享经济的前提是把闲置的社会资源利用起来,而不能新增额外的产品和服务。

      ”在他看来,目前真正把闲散的资源利用起来的,房屋共享算一个,顺风车算一个,但除此以外很难找到符合共享经济定义的产品。

      “严格说来连共享单车都不能算共享经济,因为它不是闲置资源。

      如果按照共享单车的逻辑,那中国所有的酒店都是共享酒店了。

      ”不过,丁道师也承认,这种睡舱是一种比较先进的互联网经济模式,但不能打着共享经济的旗号进行市场融资和推广。

        责任之问  卫生问题  采访中,使用过睡舱的李先生对卫生问题提出了担忧,“是否干净卫生只能先打开舱门瞧瞧,但打开舱门就要产生半小时的费用。

      ”他说,对此,朱丽表示,会有阿姨进行定期的打扫,此外舱门还有紫外线消毒的机制,结束入住关闭舱门后,会自动开始紫外线消毒。

      朱丽还表示,配备一次性睡具也是为了解决卫生问题。

      但记者注意到,在9楼和10楼,一次性物品回收箱是空的。

        保洁阿姨告诉记者,虽然贴了通知让用户自觉把一次性床具用完后放入回收箱,但是几乎每次都是她过来把用过的床具取出。

      “有时打开舱门还会看到很多头发。

      ”她说。

        安全问题  在实地体验中,记者注意到除了紧急按钮,在舱门内侧“紧急出舱指南”里还留有紧急联系电话,随后多次拨打这个电话,但都未能打通。

      昨日记者再次拨打该电话,接通后是一家短租公司,并非“紧急出舱”电话,“与享睡空间没有关系”。

      对此,享睡空间成都运营负责人韩悦表示,“现在场地电话比较乱,所以可能还没有分开,下周会统一更换。

      ”  政策之问  身份问题  在传统酒店行业,需要登记身份证入住,后台和公安机关有联动以保障住客安全,共享睡舱“扫码入住”是否导致住客信息录入不全?对此,朱丽解释,在用户注册之后,他们可以在微信小程序的后台看到手机号,而微信里包含了个人身份信息。

      “我们不是酒店,我们提供的是自助式的临时休息服务。

      ”在被问及是否有酒店行业的营业执照时,享睡空间的首席运营官张强如是说道。

        对此,警方相关人士称,这是一个新出现的事物,目前是否按照酒店管理,是否需要登记入住信息等,需要下一步研究决定。

      (记者祝浩杰摄影王效)。

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    • 小鱼儿0k三八玄机资料 “党政军企”脱贫攻坚返贫救助基金启动仪式在同德举行
      2017/11/30 13:44:01
      小鱼儿0k三八玄机资料 “党政军企”脱贫攻坚返贫救助基金启动仪式在同德举行

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      青海省军区政委李宁说,通过这个平台发动相关部门、企事业单位和社会各界共同参与,目的就是发挥双拥工作优势,把精准脱贫与防止返贫有机统一起来。设立这个基金,属公益性质,是双拥工作的新发展,脱贫攻坚的新探索,是党政军企共同组织实施的爱心行动,要通过党政军企联动的形式,助力脱贫攻坚,树立形成导向,谋求工作实效。下一步,基金会将会通过撬动、整合、优化更多社会资源加入到同德县脱贫攻坚事业中来,充分利用好返贫救助基金,加大对符合条件返贫农牧户的救助工作力度,不断巩固脱贫工作成效。(董宏英)(责编:张莉萍、杨阳)。

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    • 红姐权威高手论坛 “优选公交,绿色出行”公交出行宣传周
      2017/11/30 4:34:34
      红姐权威高手论坛 “优选公交,绿色出行”公交出行宣传周

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        据郑蒲港新区官方网站消息,为深入贯彻落实城市优先发展公共交通战略,倡导低碳、绿色、安全、文明出行,郑蒲港新区港城公交有限公司于2016年9月19日至9月25日期间,举办了“优选公交,绿色出行”公交出行宣传周活动。

      本次活动向郑蒲港新区市民宣传了公交发展的政策、措施和成就以及公交出行常识、绿色出行理念等,引导广大新区市民选择公交出行,营造关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围,培育“优选公交,绿色出行”的城市公共交通文化,形成城市交通优先发展、科学发展的新局面,通过活动进一步落实《安徽省城市公共汽车客运管理条例》,促进公交事业的发展。现将本次活动的内容总结如下:  一、成立机构,制定方案   公司在接到上级有关通知后,成立了组长由公司经理胡春红任组长,葛兴文、严武斌、王荣、张涛、汪锦明、刘山虎为组员的“优选公交,绿色出行”活动行动领导小组,具体负责此项工作的组织、指挥、协调。

      在新区党工委的指导下,领导小组紧紧围绕“优选公交,绿色出行”主题,并借取其他市区公交宣传活动的经验,制定出了《公交出行宣传周活动方案》。  二、积极部署,广泛动员    在公司会议上,胡春红经理结合活动内容,对管理人员参与“优选公交,绿色出行”行动作了动员和布置,要求管理人员积极响应号召,自觉选择乘坐公交车出行。并倡议公司员工自觉参与绿色出行志愿行动,主动停用、少用机动车。

      公司主动与有关部门联系,制作相关宣传资料,及时发放给广大市民。

        三、深入开展活动,效果显著   9月19日上午,“优选公交,绿色出行”主题公交出行宣传周活动在马鞍山市郑蒲港新区文天学院站亭拉开了帷幕。工作人员上街向市民发放宣传单张,宣传“优选公交,绿色出行”理念,希望通过宣传绿色出行,引导市民尽可能选用公共交通方式出行,减少对小汽车的使用和依赖,以达到节约能源、减少污染,改善环境的目的。  为了加大宣传范围,更好的推行活动,我司悬挂宣传“优选公交,绿色出行”横幅,发放宣传单,利用新媒体平台在网上进行宣传,并于19日开展了现场咨询宣传,还在各公交站点进行大力宣传,宣传活动为期一周。市民都纷纷表示,通过参加这次活动,让他们对城市公交有了进一步的认识和理解,并会向其他市民积极宣传,呼吁大家都来关心公交、支持公交、选择公交,为改善城市环境、缓解交通拥堵尽一份心、出一份力。  四、创新服务,便民利民  在活动现场,公司广泛征询群众对城市公共交通的意见和建议,许多热心的市民提出了日常乘坐公交出行出现的问题和困难,现场工作人员耐心地给予了解答,对市民提出的好建议进行了登记、采纳。  五、总结经验,推进公交出行宣传  短短地一周,活动以改善城市公交服务,方便市民出行,降低空气环境污染为出发点,倡导“优选公交,绿色出行”,通过广泛宣传,在新区营造了绿色公交,绿色出行的良好氛围。但我司在人员组织、现场咨询等方面仍存在不足之处,给公交宣传带来了些影响,我司将认真学习各地经验和做法,并加强活动成果的转化应用,不断提高城市公共交通的服务能力和服务水平,努力使公共交通出行成为广大群众出行的选择。

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    • 小鱼儿心水论坛高手 “五毛零食”根源在哪
      2017/11/29 19:25:03
      小鱼儿心水论坛高手 “五毛零食”根源在哪

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      原标题:“五毛零食”根源在哪作者观点:“五毛零食”之所以吸引人,味重价廉是主要原因。

      不管是农村还是城市,如果很多家庭的收入能高一些,家长的健康知识能更多一些,大概不用集中整治,绝大部分“五毛零食”就会从市场上消失。近段时间以来,包括北京、河北、重庆、广东等地食药监管部门相继开展了“五毛零品”集中整治行动。

      比如北京,清退了五大批发市场的不合格小食品,在全市下架了6100千克存在风险隐患的食品,发出行政指导、责令改正通知书344件,给予警告或立案102件。整治力度非常大。而在5月25日,国务院食安办会同教育部、国家食药监管总局召开电视电话会议,特别强调要切实保障校园食品安全。

      “五毛零食”泛指那些廉价的、重口味而又营养不佳的“小食品”,比如辣条、膨化食品、菜干之类。限制、引导消费者尤其是青少年少吃“五毛零食”是有一定根据的。“五毛零食”高油、高盐、高糖总占到一两样,进食这些食品会影响食欲,让小孩子不爱吃正餐,从而阻碍他们正常的营养摄入,影响他们的生长发育。北京市食品安全监控和风险评估中心对97个“五毛零食”样本的几项营养含量进行了测定,根据检测结果,样本的钠平均含量为2113mg/100g,食用不到2两此类产品,钠的摄入量即达到成人每日推荐摄入量;有近1/3的样本脂肪含量达到20g/100g以上。也就是说,儿童每天只要吃一两包这样的小食品,盐分和脂肪就达到每日身体需要的摄入量。人群调查也证明,中国儿童的营养摄入“偏科严重”,几乎从婴幼儿开始就存在钠、糖摄入过多的情况。不过其原因是多方面的,儿童吃了很多“五毛零食”“含糖饮料”也是原因之一。各地政府正在有意识地控制小食品进入校园。比如,北京教育部门在2013年就下发文件,不允许校园及其周边200米范围内开设卖小食品的小卖部。也就是说,这些小卖部原则上只能卖文具之类物品,不能卖辣条、方便面、碳酸饮料之类的小食品。当然,从实际情况来看,这些规定执行得可能不太理想,否则也不至于现在集中整治。其实,“五毛零食”屡禁不止,原因很简单,学生想吃这些东西,而小卖部又有利可图,买卖双方都有需求。此次集中整治行动是相关部门想通过监管保障学生的营养健康,出发点当然很好,但在实际执行中可能会遇到一些问题。在相关媒体报道中,这些被下架的小食品大多被称为“风险食品”,而不是“不合格食品”,这样做在执法的合理性上是存疑的。如果生产厂家是合法生产,经销商也是合法批发销售,那么现在以“有健康风险”为由让其退市,有些人可能无法理解。更妥当的做法,当然是对这些产品逐一进行检测,检出不合格的就下架。不过,如果这样做,很多仅仅是高油高盐的产品恐怕就没有理由下架了,因为我国对食品中油盐含量并无限量要求。其次,此次整治目标集中于“五毛零食”,但对“五毛零食”并没有一个明确的划分标准,这会增加执法的随意性。因为如果以“高油高盐高糖”或者“营养单一”为由进行整治,那么中小学生能接触到的“不健康食品”远不止这些类别。煎饼、烤串、薯条、方便面、碳酸饮料等都有理由上榜,而且这些东西学生也爱吃。笔者曾见识到农村孩子的饮食现状。确实,他们很喜欢吃“五毛零食”。不仅如此,很多父母、爷爷奶奶还给他们买这些食品。这些家长们没有太多的营养和健康知识,孩子想吃什么,就随自己的经济能力给他们去买。在很多偏远的地区,也许一个孩子能吃上一包“五毛零食”还会觉得很幸福呢——当然,如果他们能吃上一块正宗的巧克力同样会很幸福。5毛钱、1块钱能买什么东西呢?在城市里,现在连一个大苹果都买不到了,也买不了一罐纯牛奶或一包坚果。“五毛零食”之所以吸引人,大概就在于它太便宜了。不管是农村还是城市,如果很多家庭的收入能高一些,家长的健康知识能更多一些,大概不用集中整治,绝大部分“五毛零食”就会从市场上消失。(责编:盛月、权娟)。

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    • 55677·品特轩香港开奖 “争做巾帼好网民”主题活动启动 宋秀岩任贤良出席并致辞
      2017/11/29 10:15:34
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      “我最担心孩子上网时蹦出一些不良网页。”“一定要抵制不良信息的散播。”……5月5日,伴随女网民对干净网络的声声期待,由全国妇联与中央网信办联合举办的“争做巾帼好网民”主题活动启动仪式在人民网举行。

      全国妇联副主席、书记处第一书记宋秀岩,中央网信办副主任、国家网信办副主任任贤良出席活动并致辞。启动仪式上,网络名人代表苏芩、舒畅分享了用正面声音传递良好价值观、传播正能量的故事。

      苏芩教会女性如何和情绪做好朋友,舒畅勇做网络上的勇士与反面声音做斗争,她们用自己独特的方式清朗着网络空间。

      互联网志愿者组织北京市“妈妈评审团”代表、著名家庭教育专家卢勤和年轻妈妈代表分享了甄别有害信息、净化网络环境的做法和体会。“巾帼好网民要有一种巾帼精神,不仅关心自己的孩子,还要关心更多的孩子,要看好网络,不适合的就立刻想办法,使不良的东西及早清除。”卢勤说。“姐妹们、朋友们:请手牵手,教会孩子安全、文明上网;请睁大眼,主动发现举报有害信息;请点个赞,传播凝聚网络正能量……”活动现场,全国妇联向全国亿万女性发出“争当巾帼好网民”的倡议,四位女网民代表朗读倡议书。为配合“争做巾帼好网民”主题活动,全国妇联推出了女性与网络公开课,将通过网络直播的形式共享发布,并在“中国好网民”新媒体平台、“女性之声”新媒体平台、“女性享学吧”“妇联通”等学习平台同步推出。当天,北京师范大学艺术与传媒学院副院长于丹讲授了题为《e时代的巾帼智慧》首堂“女性与网络”公开课。宋秀岩在致辞中希望,广大妇女姐妹踊跃参与“争做巾帼好网民”活动,从自己做起,从现在做起,努力培养网络安全意识,提升网络文明素养,形成守法上网行为习惯,以实际行动争做巾帼好网民,为打造风清气正的网络空间贡献巾帼力量;以“巾帼心向党·喜迎十九大”为主题,积极参与“巾帼网络建功行动”“巾帼网络承诺行动”“巾帼网络素养行动”“巾帼网络清朗行动”,持续传递巾帼好声音,汇聚女性网络正能量;充分发挥在家庭生活中的独特作用,从女性、母亲的视角出发积极促进网络清朗,带动家人依法上网、文明上网、理性上网。宋秀岩要求,各级妇联组织要把开展“争做巾帼好网民”主题活动作为推进妇联网络及新媒体工作改革的有力举措,创新思路、拓展方式,以丰富多彩的主题活动为抓手,以各地6700个新媒体平台为依托,以遍地开花的妇联组织姐妹朋友圈为延伸,充分调动妇女参与的积极性、主动性,让巾帼正能量在互联网天地结出丰硕的文明之果。任贤良在致辞中指出,妇女群众在互联网发展中发挥着半边天作用,对网络生态的构建具有特殊而重要的影响,“争做巾帼好网民”主题活动是妇联系统动员广大妇女群众参与清朗网络空间建设的重要举措。针对活动开展,任贤良希望结合主题活动引导广大妇女群众,尤其是年轻女性网民,不断提高网络素养,自觉成为网络家园的建设者、维护者;希望有越来越多的女性网民自觉“争做巾帼好网民”,积极展现好网民的理念、风采和力量,让网络空间聚集强大的巾帼正能量;希望更多的女性网民参与到网络生态的治理中来,充分发挥妇女群众的独特作用,形成坚决抵制网络负能量的强大合力,让网上的精神家园变得更加清朗。他要求各地网信部门、网站、互联网企业和网络社会组织积极支持“争做巾帼好网民”主题活动,共同推动各项工作的顺利实施、深入开展。“我是一个每天要用网络工作的女性,也是一个母亲,我希望自己和孩子都能拥有一个安全、文明的网络环境,为了这样一个环境,我会付出自己的努力。”活动现场,一位妈妈网民深有感触地说。“我是一名教师,我承诺积极参加争做巾帼好网民活动,有了你我他互联网才会更加有魅力!”“我是郑州女网民。网络给我们带来方便的同时,也变成了一种风险,净化网络,有你有我有大家。”在观看了网络直播后,一位位女网民在网上留下了自己的承诺。启动仪式通过网络进行直播。据不完全统计,全国有450多万人次实时收看。配合启动仪式制作的“我承诺,我传递,争做巾帼好网民”H5上线短短一天,即超过10万人次参与承诺、转发传递。全国妇联副主席、书记处书记谭琳,人民日报社副总编辑卢新宁,中央网信办网络社会工作局、全国妇联宣传部、人民网主要负责同志出席启动仪式。据悉,全国妇联和中央网信办日前下发通知,就开展“争做巾帼好网民”主题活动作出部署,将陆续开展女性网络素养教育和培训、优秀女性网络文化产品征集展示等活动,并制定巾帼好网民行为准则。

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    • 小鱼ok三八玄机资料站 “中国红——崔景哲工笔画展”在港开幕
      2017/11/29 1:06:03
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      小鱼ok三八玄机资料站 “中国红——崔景哲工笔画展”在港开幕

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      主礼嘉宾为开幕式剪彩人民网香港10月14日电(记者陈然)13日下午,“中国红——崔景哲工笔人物画展”在香港中环集古斋画廊盛大开幕,展期至18日。

      展览共展出崔景哲创作的《中国红系列》超过30幅精品,其中他在2016年最新创作的《中国红系列·镜花缘》于此次展览中首次亮相。中国外交部驻香港特派员公署副特派员宋如安、香港民政事务局副局长许晓晖、中央政府驻香港联络办公室宣文部副部长朱挺、香港美协主席萧晖荣及联合出版集团副总裁吴静怡等出席开幕典礼并剪彩。

      现年36岁的崔景哲任中国美术家协会会员、中国工笔画学会理事等职,曾多次在新加坡、日本、韩国、美国、俄罗斯及中国内地、台湾、澳门等国家和地区举办个人画展,他的作品被日中友好协会、大阪美术馆等多家著名机构收藏。崔景哲也被称赞为“创造性地将中国传统工笔仕女画和西方写实主义油画技法相融合,探索出了适合于自己工笔人物画的创作路子”。在此次展览的作品中,人物的衣饰都以大红为主,配以多彩的民族纹饰,包括双喜、蝴蝶、凤纹、牡丹等,用以点缀人物内心世界的变化,既衬托了主体,又寓意出美好与幸福的期待。崔景哲表示,由于费时费力,在丝质卷轴上进行绘画的方式现已少有年轻画家尝试,但他仍然愿意坚持把中国工笔人物绘画这种传统文化传承下去。(责编:王颖(实习)、常红)。

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    • 香港报码台即时开奖 “中国工况”进入倒计时
      2017/11/28 15:56:33
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      【】  作为汽车产业中的重要一环,车辆工况检测对汽车性能的评估以及为未来汽车技术发展方向提供参考都有着重要作用。

      但长期以来,由于缺乏汽车工况方面的基础研究和开发,我国的车辆检测一直套用欧洲的NEDC工况法。  随着我国汽车产销量和保有量越来越大,NEDC工况和我国的实际工况差距越来越大。此外,在新能源汽车商品化步伐加快后,NEDC工况无法准确评估新能源汽车的节能效果,也不适于评价制动能量回收、怠速启停等新技术。  为打破产业发展瓶颈,目前我国已开始着手建立自己的检测标准,“中国工况”呼之欲出。  中国工况作用重大  为解决我国汽车产业在工况方面存在的短板,2015年1月,工信部正式下达新能源汽车中国工况研究项目。

      之后的两年时间里,该项目在全国41个城市采集了大量数据,成为目前世界范围内测试车辆最多、涉及城市最广的工况项目。

        中国汽车技术研究中心副主任吴志新介绍说,工况是汽车行业最基础的标准,将影响到汽车油耗、排放以及汽车企业的公告。我国需要一个新的工况去完成一系列工作,而工况不仅包括乘用车,还涉及重型商用车以及特殊的工况。  吴志新表示,工况的建立和新能源汽车密切相关,比如工况对能耗、电耗的测试。除了工况之外,还有测试规程以及这些规程是否应当考虑温度变化以及空调对能耗的影响等。不仅如此,未来我国将实行“双积分”政策,工况的变化会对实测油耗产生影响。因此,新工况的导入是否会对排放测试的限值和油耗目标产生影响等问题,需要业界进一步探讨。  业内专家表示,工况和测试规程的变化会带来一系列的连锁反应,比如企业、公众和国际社会未来如何去适应这种变化,希望最终能够实现平顺过渡。  吴志新说,中国工况最终确立之后会变为标准。但工况未来还会根据技术等的发展不断变化,中国工况的研究项目也会持续下去。  中国工况呼之欲出  据中国汽车技术研究中心高级工程师徐月云介绍,中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目主要有两大研究目标:一是开发能耗法规检测工况(CATC),拟开发出能够反映基本特征的轻型乘用车和轻型商用车、中重型汽车(含城市客车、客车、载货车、半挂牵引车和自卸车等)的工况。此外,还将研究发动机和电池电机的工况;二是基于新工况汽车能耗测试标准(草案),对现有的能耗测试方法进行修订。  徐月云表示,研究项目目前已在全国约40个城市,针对GPS、环境、发动机、电池电机和排放等方面的参数进行了采集,开发出了轻型车、重型商用车的行驶工况和重型商用车相对应的发动机工况。  据了解,截至2017年7月底,研究项目共采集车辆4600余辆,涵盖约600个不同车型,采集里程达3200万公里,其中轻型车的采集里程约1800万公里,重型车的采集里程约1000万公里,新能源车的采集里程为330万公里。除了正常的汽车实际运行数据采集之外,还获得了40个城市30万条道路的GIS交通低频动态大数据。正是利用采集的这些数据以及低频交通大数据,构建起了轻型乘用车和轻型商用车的工况。  而在重型车方面,根据运行范围和用途的区别,研究项目将重型车分为城市客车、普通客车、载货车、自卸车和半挂牵引车五大类,为每一类汽车构建了单独的工况曲线。  徐月云介绍说,与欧洲工况相比,中国工况下的车辆油耗比目前的公告油耗高了8%至25%,中国工况油耗更接近车辆的真实油耗。以平均车速这一主要交通特征为例,与百度、滴滴、高德等第三方采集的数据对比后发现,无论是各城市的平均车速,还是全国综合平均车速,中国工况的数据与这些第三方的数据更接近。  至于中国工况的研究进度,吴志新表示,目前仍在进行验证,计划年底结束。  中国工况更贴近市场需求  由于中国工况更贴近车辆使用的实际情况,因此不论是厂家、消费者还是管理部门都对中国工况表现出了极大的兴趣。  作为新能源汽车领域的后起之秀,长江汽车方面表示,目前新能源客车的补贴都是按照NEDC工况来评价的,但NEDC工况和实际情况存在很大差异,在实际使用过程中给厂家和用户带来了很大困扰。同时,公告上报的数据如果和实际不同,会引发公众质疑。中国工况发布后或能解决这些问题,希望中国工况早日成为国标。  业界人士认为,动力电池、电机、专用零部件的中国工况如果能做出来,对整车和零部件的开发会有很大帮助。另外,目前消费者对电动汽车普遍存在里程焦虑,如果中国工况能在采集的数据基础上,做出前期的预研研究或者方法研究,将对整车企业的研发和制造起到很好的支撑作用。  对此,中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师王兆说,中国工况目前已提交到国标委,虽然立项标准还没下来,但中国工况的研究和开发正在进行当中,实验方法也已开始进行,而实验方法的修订过程与中国工况标准的出台过程是同步的。另外,新旧实验方法之间的转换,现在还没有最终定论,预计在2022年或2023年之后,一定会也必须要采用中国工况所测量的结果。  国家发改委相关负责人表示,从2016年开始,国家陆续出台了多项政策以支持汽车产业发展,但很多政策都是阶段性的,可持续性相对较差,而通过引入中国工况,可以进一步推动各项政策的融合。例如,在双积分政策方面,可以通过中国工况设计把油耗转换成碳排放,再结合上游电力行业的碳排放因子,以碳排放指标去协调新能源汽车的发展,而不必像现在这样,先对电动汽车的续航里程分值进行量化后,再引入重量、电耗等指标。另外,我国的汽车消费政策也需要中国工况作为基础。

      当前推出的购置税减半等财税政策,并没有利用好工况和油耗数据,而是按排量一刀切,这样的政策设计还有很大的改进空间。

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    • 管家婆中特网 “两岸艺术新天地”油画展
      2017/11/28 6:47:06
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      ||||首届“两岸艺术新天地”论坛今天在沪开幕,来自大陆与台湾的艺术家们将在为期3天的论坛中面对面进行交流,探讨两岸油画艺术传承与创新的轨迹,以及发展趋势的异同。

      上海市黄浦区台联会长程彝敏告诉记者,“两岸艺术新天地”论坛的举办,灵感来自于台湾画家蒋永溪先生希望能够捐赠自己的一幅画作。由此,产生了举办这样一次活动的想法。

      首届“两岸艺术新天地”论坛是人民日报上海分社数字传播办公室参与主办的第一次大规模活动,是人民日报上海分社利用数字传播新技术的一次成功尝试。

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    • 马会传真 “不同级”对决 宝马5系PK凯迪拉克CT6
      2017/11/27 21:37:34
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        CT6在海外的对手本是标准轴距的7系这一级别,它的轴距不但要比标轴7系还长,而且价格还要相对低一些,不过来到中国,情况发生了变化,长轴距的5系已经“越级”,而CT6的价格区间与国内的5系也有很大一部分重合,从而形成了正面交锋。我们选取了二者关注度最高,也是指导价比较接近的两款车进行PK,它们分别是宝马525Li豪华设计套装(以下简称525豪华)以及凯迪拉克CT628T豪华型(注:CT6部分外观图片使用28T精英型,与28T豪华型相同)。

        ●外观:5系更沉稳CT6很犀利。

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